海运舱单申报流程如下：

1、检查舱是否存在，以单号、录入日期作为主索引键要申报的舱单进行检查，如果提示已有舱单数据，则说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单。

2、如果舱单已经录入申报系统，那么可以对舱单进行申报、修改或删除等操作。

3、如果经过检查不存在舱单，那么就可以直接录入新的舱单进行申报。

你是指一级订舱代理（一代）的操作流程吗

现在每家船公司的操作模式都有点不一样，但基本流程是：

1.订舱代理向船公司订舱（EDI,网上，纸面托书）

2.船公司放仓、放箱（bookingconfirmation、设备交接单、email通知）

3.订舱代理打印装箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）

4.车队拿箱单+（bookingconfirmation、设备交接单）到堆场提箱然后去工厂装箱、进港

5.订舱代理发送预配舱单、打印三联单和申报资料去海关报关

6.订舱代理向船代发送清洁舱单

以上是宁波口岸的基本流程，具体的还是要靠实际操作，一两句话将不清。

海运舱单和运抵是谁发送?

海运舱单和运抵是由货主或代理人发送的。
因为货主或代理人需要提供货物的详细信息给船公司或海关，以便确保货物能够安全准确地到达目的地。
此外，货主或代理人还需要支付货物的运费和相关费用。
所以，他们负责发送海运舱单和运抵文件。
需要注意的是，发送前需要仔细核对信息的准确性和完整性，以避免因为错误信息导致的延误或损失。

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什么是舱单？

舱单就是船舶货物配舱信息，即船在港口装的货物柜子信息。一般船公司或代理在开船前24小时前向海关输入EDI（舱单）。

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舱单的作用

1.作为最后确认的提单内容

当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。

2.作为船公司随船的货物数据

可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。

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上舱单

上舱单，也就是上预配舱单信息，简称预配。预配是由船公司或其代理发送的，向海关表明其接受托运的货物的实际信息；这是船公司或其代理向海关发送的一个舱单信息，跟报关密切相关——海关成功接收预配信息（并有运抵）后，才可以报关，没有舱单信息，报不了关。

海关总署与2018年6月1日起开始实施的2017年“第56号令”明确规定中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶） 前24小时通过电子数据发送给中国海关。

只有在海关要求的期限内传输了舱单数据且数据客观真实，经海关审核通过后，才能办理进出口货物、物品的报关手续。若有原始舱单中未列名的进境货物、物品，海关可以责令原运输工具负责人直接退运。

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发运抵

海运出口中的发运抵，是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的运抵报告。

运抵报告是指进出境的货物或物品运抵海关监管场所（堆场、场站、仓库、货站、码头等海关监管场所）时，场所经营人向海关H2000报关系统发送的反映货物、物品实际运输状态或到货状况的一个记录。

运抵是由货物所在的海关监管场所发送的，向海关表明这批货物已经到达并进入了监管场所（货物已经处于海关的监管之下）。

预配和运抵都是报关的前提条件，只有预配和运抵信息都有了，海关才会接受报关。

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注意事项

1、预配、运抵、报关，这三者的信息要保持一致，不能有“冲突”，信息一致，单单一致，这是报关的基本要求。

另外，2018年第60号公告进一步规范出口货物申报行为，决定从8月1日开始对报关单填报做出重要变化！对要求三单一致（即是载货舱单、报关单、海运提单。）要求更为严格！

2、舱单是根据报关票数来发的，分几票报关，舱单要发几份。但如果其中一票舱单有问题，则需要申请修改。修改舱单很麻烦。

3、出口舱单品名与提单品名不一致，如果已放行了货物，一般出口是没有问题的，不影响上船。不过在核销时，可能还要改舱单，所以建议在海关未结案前尽早去海关修改。而正常的舱单修改流程：改舱单时要重新提供正确的发票、装箱单和报关单给货代。一般需要3-5个工作日。

海运舱单是什么? – 181****9821 的回答 – 懂得

— 船舶编号:国家统一规定船舶的固定的编号– 航次号:国家统一规定船舶的航次号– 进口日期:录入8为数字,格式是年年年年月月日日(YYYYMMDD),必须符合历法,否则不予通过。回… 回车则为当日日期。– 英文船名:船舶的英文全称– 中文船名:船舶的中文全称– 提单总数:全船的提单总数– 分货标志:录入1、2、3分别表示有单无货有货无单分批到货三种到货… — 英文船名:船舶的英文全称– 中文船名:船舶的中文全称– 提单总数:全船的提单总数– 分货标志:录入1、2、3分别表示有单无货有货无单分批到货三种到货情况,录入其…

船舶进港报告怎么报?

1.小型船舶的进口必须在前一天下午5:30之前由船运公司向海关预先申报。

2.船舶到达港口后，必须持准确有效的文件到海关申报船舶入境。

3.在海关检查文件并检查船舶（如有必要）后，海关同意卸货。

4.货物卸货后，港口理货员核实货物进（库）并在舱单上签字确认，然后海关代理办理船舶注销和舱单确认手续。

海运ENS是什么意思，海运ENS是什么费用?

ENS是入境摘要报关单的英文缩写,指的是欧洲海关提前舱单规则。 海运ENS费用: ENS收费基本与AMS一致,基本是USD25/票,也有一些公司收取USD35/票。 ENS是入境摘要报关单的英文缩写,指的是欧洲海关提前舱单规则。 海运ENS费用: ENS收费基本与AMS一致,基本是USD25/票,也有一些公司收取USD35/票。

国际物流海运装柜出货流程?

以天津港为例，海运集装箱整箱货物出口基本流程如下：

1）根据工厂货好时间和国外客户的要求，及时向订舱代理（货代）订舱。

2）订舱后，订舱代理（货代）会给一个《提箱单》（北方一般叫提箱单或调箱单，南方一般叫S/O（shipping order的简称），船公司一般称之为订舱确认书）。

3）第一时间把《提箱单》给装箱车队，车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单，打单之后，会拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。

4）司机凭《设备交接单》提到空箱之后，把空箱拉到工厂装货。

5）工厂装好货之后，用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆场（这些堆场由海关监管）。

6）根据订舱代理（货代）的要求及时确认提单等。

7）尽早把货物中英文品名，件数，毛重，体积等“预配信息”给订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上“预配舱单”（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。

8）海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。

9）报关放行，集港（也可能在放行之前就集港）。

10）船舶靠港，集装箱装船（shipped on board）。

411）承运人签发提单，结算费用，以及后续工作

你好，国际物流海运装柜出货流程通常包括以下几个步骤：

1. 协商货物细节：与货主或供应商协商货物的数量、尺寸、重量、装箱要求等细节，并确定装货地点和目的地。

2. 货物准备：货主或供应商准备好货物，并根据海运公司的要求进行包装和标记。货物应符合国际运输的安全要求，包装要结实耐用，标记清晰准确。

3. 订舱：货主或供应商联系海运公司订舱，确定装柜日期和船期。根据货物的性质和数量，选择适合的货柜类型（如20英尺或40英尺集装箱）。

4. 装柜：货主或供应商将货物装入货柜，并按照海运公司的要求进行固定和堆放。货柜应符合国际运输的安全要求，货物应稳固不易倾倒。

5. 报关：货主或供应商准备好出口报关文件，并办理相关手续，如填写出口报关单、提供商业发票、装箱单、海运提单等。

6. 运输：装柜完毕后，海运公司安排货柜运输到港口，并安排船舶运输货柜到目的港口。期间可能需要办理相关运输保险和监管手续。

7. 抵达目的地：货柜到达目的港口后，货主或收货人凭借提单和其他必要文件办理目的地的清关手续，并安排货物的提货和交付。

以上是一个基本的海运装柜出货流程，具体流程可能会因货物性质、国家政策、运输公司要求等因素而有所不同。在操作过程中需要注意遵守相关法规和规定，确保货物安全和顺利运输。

货代中ens是什么意思?

1、货代中ens是“舱单报关单”的英文缩写，指的是欧盟海关提前舱单规则，该规则适用于全部的28个欧盟成员国。

2、最严重时可能导致停止装卸货物，简单点说，货代中ens类似于美国的AMS。

物流ens是什么意思

入境摘要报关单

货代海运中的ENS(EntrySummaryDeclaration)是“入境摘要报关单”的英文缩写,指的是欧洲海关提前舱单规则。

　　ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。　　简介：　　自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员。　　风险性：　　如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。　　提交方式：　　针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交。　　提交种类：　　所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。

出口报关的详细流程?

出口报关的详细流程

1. 首先，与船运公司预留舱位。

2、出口报关所需单证：

货物到达海关监管区后，必须在装船前24小时准备好海关报关所需的所有文件。

所需文件：

清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司出货单等文件。

规定的各种证书。 （例如：清关、出口许可证等）

如果有出口手册，则需要报关手册。

3. 出口检验所需文件：

请准备好必要的文件，并至少在报关日期前3天向检验检疫局提交。

需交付的文件包括清单发票、合同、检验委托书、工厂测试清单、纸箱装箱单等。

出口到欧盟、澳大利亚、加拿大、美国等国家的货物外观需要热处理的，提供的文件包括清单、发票、合同和授权书。

4.正式向海关申报出口货物。 出口需要缴纳税费的，必须按时缴纳。

5. 海关现场查验单证。 货物单据签发后，寄件人必须在海关规定的期限内将货物运至海关监管区查验签发。 报关行查验时，必须及时联系海关查验货物。检验后，应根据船务公司印章指定铅封。如不需要查验，应及时实放，并及时将装运单送往港区装运。

6、货物出口时，船公司向海关发送出口舱单数据。 海关收到数据后，海关数据下达海关后，海关人员及时打印退税确认单。

1、申报:

1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。

2..需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业，在货物出口之前，应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。

3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。

2、查验：

验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。

1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。

2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。验货记录一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。

3、征税：

根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。

4、放行：

1.对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖“海关放行章”出口货物的发货人凭以装船起运出境。

2.出口货物的退关：申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关，经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。

3.签发出口退税报关单：海关放行后，在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖“验讫章”和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。

出口报关的详细流程

请问海运中,H/C,SEAL,ENS,TLX,ACT,AMS

H/C:操作费,全称是码头操作费(Terminal Handling Charges)SEAL:集装箱或者车厢的锁封ENS:Entry Summary Declaration,入境摘要报关单,指的是欧洲海关提前舱单规则.TLX:电放,… H/C:操作费,全称是码头操作费(Terminal Handling Charges)SEAL:集装箱或者车厢的锁封ENS:Entry Summary Declaration,入境摘要报关单,指的是欧洲海关提前舱单规则.TLX:电放,… Summary Declaration,入境摘要报关单,指的是欧洲海关提前舱单规则.TLX:电放,TelexACT :Amsterdam Container Terminal 阿姆斯特丹货柜码头AMS:America manifest s…

海运货代的基本流程?

1 基本流程包括客户下单、货物装箱、报关、海运运输、目的地清关、派送货物。
2 客户下单后，货代公司会根据货物的性质和数量，安排合适的集装箱进行装箱，然后进行报关手续，包括报关单和商检文件等。
接着，货物会通过海运运输到目的港口，到达后需要进行清关手续，包括目的地报关、商检和海关查验等。
最后，货物会被派送到客户指定的收货地址。
3 在实际操作中，货代公司也可能需要处理一些异常情况，如船期延误、货物遗失等问题，需要及时解决以保证货物的安全运输和顺利到达目的地。

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

1、委托：出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托；

2、订舱：货运代理公司接到委托之后进行订舱；

3、送货：出口商将货物送到指定的场站；

4、提单确认：确认货物提单信息，提交给船舶运输公司；

5、报关：向海关系统报关，等待海关审核及放行；

6、签单：由发货人将提单寄给收货人，收货人提货。

一、接受货主询价 1、 海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 2、 陆运询价：(人民币费用) ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ② 各港区装箱价格; ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

　　二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息： 1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况，门到门还是内装

　　三、订舱 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

　　四、做箱 1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

　　五、报关(有时同时、有时先于做箱) 1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件) ⑦ 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。 3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

　　六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单： 应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

　　七、签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。

　　八、航次费用结算 1、 海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

　　九、提单、发票发放(提单样本) 1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

　　十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

　　十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉; ③ 提单正本复印件两张; ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件; ⑤ 更正单(三联、正本)。 2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) ① 船开5天(工作日)内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) 货主重新提供报关单 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) ② 船开5天(工作日)内更改的 提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”) 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单